Ceremonie

Als de Marine aan een werf een schip in opdracht geeft, dan zijn er drie dagen die met enig ceremonieel gepaard gaan. Kiellegging, te water lating en in dienst stelling. 

De Dregboten zijn in twee stellen van twee kort na elkaar gebouwd. Eerst de I en II, kort daarna de III en IV. Van de Dreg IV weten we de data, we nemen aan dat die, met uitzondering van de in dienst stelling, dezelfde zijn als voor de Dreg III.
Kiellegging 14-12-1949, Te water 21-08-1950, In dienst, 7 dagen na de Dreg III, 25-09-1950.

Van de bouw hadden we e.e.a. terug gevonden, na lang zoeken en met wat geluk. Maar is er van deze ceremonies nog iets terug te vinden? 

Scheepsbel

De Dreg IV heeft een bronzen scheepsbel. Gegraveerd met de scheepsnaam, en een paar jaar terug maar eens mooi opgepoetst. Waar zat die bel oorspronkelijk? En is het wel de originele bel? Er was enige twijfel. Er zat namelijk een raar "ding" boven aan de bel. En onder aan de beugel is het ook wat vreemd.

Klok

Een boot heeft een klok. Om te weten hoe laat het is. Maar de historie van de Scheepsklok heeft ook te maken met het bepalen waar je bent op de wereldbol. Het is dus ook een navigatie instrument.  Een boot kan eigenlijk niet zonder klok.

Klok op achterwand van een Dregboot, jaren '50 in NNG.

Er is één foto, gemaakt door Jan Kreffer, waar een Dregboot op staat met een klok op de achterwand van de stuurhut. Een Dregboot aan de andere kant van de wereldbol, in tropisch water. Niet de Dreg IV dus. We gaan er maar van uit dat alle Dregboten zo’n klok hadden. We willen eigenlijk wel weten wat voor klok dat was, en de Dreg IV wil ook weer zo’n klok aan boord.