De Dregboten zijn gebouwd bij De Groot en van vliet te Slikkerveer, en de laatste twee, de Dreg III en IV, zijn op 21/8/1950 tewater gezet. De Zeefakkel is gebouwd bij J & K Smit te Kinderdijk en is op 21/9/1950 tewater gelaten. De schepen zijn letterlijk gebouwd “aan de andere kant van het water” van elkaar, en het lawaai van het klinken van de Zeefakkel moet op de Dregboten in aanbouw te horen zijn geweest. Maar ze hebben meer gemeen dan alleen de geboorte.
Een werfplaat is een beetje het geboorte certificaat van een boot. Niet dat een boot er niet is als ze geen werfplaat heeft, maar zonder werfplaat mist er wel iets essentieels.
Onze Dreg IV had geen werfplaat, slechts een vage contour achter op de stuurhut waar hij ooit gezeten had.
In de Dreg IV staat een AFA telegraaf. Daarmee kan je vanuit de stuurhut de motoren en de koppelingen bedienen. Zeg maar, stil liggen, vooruit varen, achteruit varen en in het geval van de Dregboten, de boot draaien.
Die telegrafen dateren uit 1964, dik 50 jaar oud dus. En ze staan een beetje aan de stuurboord kant van de stuurhut. En dat levert een probleem op. Een zichtbaar probleem.