Waterdicht schot machinekamer

In de machinekamer was nu goed zicht gekomen op het voorschot doordat de werkbank er uit was. Dit waterdichte schot had in de loop der jaren welliswaar niet veel, maar toch wel wat veranderingen ondergaan. Kabels waren verlegd, een sonarpot verplaatst, de telegraaf vervangen, het vooronder verbouwd, enzovoort. Daardoor was het schot er niet waterdichter op geworden.
Omdat we nu toch in het vooronder bezig waren, en een van de komende klussen de bekabeling gaat worden, besloten we de betimmering van het schot te verwijderen om beter bij de gaten in het schot te kunnen.

Kapiteinse Annet redt de schot betimmering.

De kapiteinse nam deze taak op zich.

Werkbankje

Druk in het vooronder bezig zijnde met spanten en wrangen, werden we toch wel erg nieuwsgierig hoe het er aan de andere kant van het machinekamer schot uit zou zien. En of dat schot net zo dun geworden is als sommige spanten en wrangen.

BB motor met hydr. unit en er achter het werkbankje

In de machine kamer staan de twee motoren, waar je tussendoor naar voren kan lopen, om zo bij het werkbankje te komen dat tegen het voorschot staat. Het werkbankje staat tussen de twee diesel bunkers, boven de kiel. 

Spanten & Wrangen

WRANG

Dit wordt een beetje een donker bruin verhaal. Voordat de boot in April 2008 het dok in ging, was de vloer van het vooronder er uitgehaald. En daaronder was de roestkever ruim 50 jaar in de weer geweest. In 2008 is schoon gemaakt en opgeruimd voor zover de tijd dat toen toe liet. Maar ook schone gaten zijn gaten, waar wel wat aan gedaan moet worden.
Dus: spanten en wrangen vervangen.