Dregboot in het dok, reparatie machinekamervlak

Het is al weer een paar jaar geleden dat de Dreg IV uit het water geweest was.
De vorige keer was er een waslijst gemaakt met punten die onder water verbetering of verandering behoeften. Er is toen hard gewerkt, maar een paar puntjes zijn blijven liggen.
In de tussenliggende periode is ook in het schip gewerkt aan ijzer en constructie. Daarbij bleek op een paar voorheen ontoegankelijke plekken het schip minder gezond dan gewild.
De restpunten van 2008 en de nieuwe punten zijn samen genoeg werk voor weer een paar weken gezellig droog staan.

Schoon schip maken

Lensleiding in het bad.

Bij de komende dokbeurt willen we het vlak van de machinekamer repareren door de ingeroeste putten op te lassen. Daar moet ruimte voor gemaakt, en moet een groot deel van de lensleidingen "er uit". De meeste leidingen lopen van en naar pompen en afsluiters. Dat zijn niet al te grote stukken leiding, makkelijk te demonteren en inspecteren. Twee leidingen echter zijn van een andere orde van grootte. Die lopen bijna over de hele lengte van de machinekamer van de lenskast naar het achterste machinekamerschot. Lang, en we vermoeden, niet leeg van binnen.