De oudste nog rijdende Bristol bus met Gardner 5LW motor. foto: classicbuses.co.uk |
De geschiedenis, de restauratie en andere verhalen over de DREG IV. Het voormalige marine schip DREG IV, A920, gebouwd voor gebruik door de hydrografische dienst in 1950, ligt momenteel in Groningen. Het doel is het schip te restaureren.
Tabs en pagina's
woensdag 22 oktober 2008
Andere Dreg motoren
Er zijn in 1950 4 Dregboten gebouwd, allemaal met elk 2 motoren. Deze motoren zijn geleverd door de Kromhout Motoren Fabriek te Amsterdam. Kromhout leverde in die tijd meer motoren aan de marine, vooral van het type LS. Dat waren onder licentie van Gardner, Patricroft UK, gebouwde dieselmotoren met directe inspuiting waarvan het ontwerp uit 1930 stamt. Dat klinkt oud, maar op basis van deze motoren zijn tot begin jaren '90 motoren gebouwd, vooral toegepast in autobussen, vrachtwagens en grondverzetmachines. De Gardner motoren waren voor hun tijd erg vooruitstrevend, gegoten aluminium carter, krukastrillingsdemper, overmaatse kleppen, maar vooral ook erg betrouwbaar en vrijwel onverslijtbaar.
Abonneren op:
Posts (Atom)